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Novo Range Rover Velar Svautobiography chega ao Brasil

  • O SUV mais bonito do mundo alcança outro patamar com a versão SVAutobiography, com motor 5.0l V8 superalimentado que entrega 550 cv
  • Nova versão, com alto nível de luxo e conforto, promove uma experiência única, mantendo a elegância da linha Range Rover
  • O Velar SVAutobiography está disponível nas concessionárias Jaguar Land Rover com preço sugerido de R$ 565.000,00

A Land Rover anuncia a chegada ao Brasil da versão exclusiva do Range Rover Velar, a SVAutobiography. A nova configuração traz mais performance, luxo e exclusividade ao SUV mais bonito do mundo, mantendo a elegância da linha Range Rover.

Desenhada para ser o topo de linha do Velar, o SVAutobiography foi desenvolvido pela Land Rover Special Vehicle Operation e é impulsionado pelo motor 5.0l V8 sobrealimentado, produzindo 550 cv e 68 kgfm de torque, além de uma série de aprimoramentos ao design.

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O Velar ganhou o prêmio World Car Design of the Year no World Car Awards de 2018 e é o segundo modelo da família Range Rover a receber tal reconhecimento, ao lado do Range Rover SVAutobiography, lançado em 2017.

Com motor superalimentado de 8 cilindros, o Velar mais potente da linha vai de 0-100 km/h em 4,5 segundos e atinge os 274 km/h, mantendo seus ocupantes com o mesmo nível de refinamento e conforto, já tradicionais da família Range Rover.

Os novos freios e componentes da suspensão, aliados à configuração do trem de força e aos sistemas de segurança, fazem do SVAutobiography um carro de performance com a capacidade de ir para qualquer lugar e superar qualquer terreno.

“Desenvolver o Range Rover Velar SVAutobriography é uma tarefa que somente a SVO poderia cumprir. O desafio aqui foi aumentar a performance sem perder a postura, a capacidade e o refinamento herdados do Range Rover Velar. Nós fizemos isso e, durante o processo, criamos um SUV que se destaca pelo equilíbrio entre a praticidade de ir a qualquer lugar e a performance dinâmica e o conforto da cabine. É literalmente um SUV para qualquer ocasião”, diz Michael van der Sande, Diretor da Land Rover Special Vehicle Operations.

O novo modelo se distingue pelas melhorias visuais e acabamentos únicos, entregando uma aparência mais objetiva e com mais atenção aos detalhes, mantendo as proporções otimizadas e a silhueta distinta do Velar.

No exterior, o SUV médio premiado inclui novo parachoque dianteiro com entradas de ar maiores para alimentar o motor V8 e resfriar o novo sistema de frenagem. A nova grade dianteira e as molduras laterais combinam com o para-choque traseiro revisado, que abriga as quatro saídas de escape esportivas.

As mudanças no exterior continuam na parte inferior do carro, com o túnel de transmissão coberto, permitindo que o Velar alcance velocidades mais altas, cortando o ar com mais eficiência.

“O Velar SVAutobiography é o exemplo da nossa contínua evolução, conduzida por um foco insaciável em criar carros altamente desejados e que nossos consumidores amaram pela vida toda. Ele amplifica a natureza do SUV mais bonito do mundo, introduzindo uma nova combinação de performance e luxo“, ressalta Paulo Manzano, Diretor de Marketing e Produto da Jaguar Land Rover.

As novas rodas de alumínio forjado de 22 polegadas reforçam o posicionamento voltado para o desempenho do Velar, aumentando o contato com o asfalto e acomodando os discos de freio maiores. São 395 mm para os discos dianteiros e 396 mm para os traseiros, todos construídos em duas peças, otimizando o peso. O novo design também auxilia na dissipação do calor produzido pelo conjunto de frenagem, principalmente em situações de condução em pista ou em altas velocidades.

O exterior do Velar combina com a sensação de luxuosidade dentro da cabine, concebida cuidadosamente com uma combinação de acabamentos e estofados exclusivos. O couro Windsor, com costura dupla, perfurado e acolchoado, é único para o SVAutobiography e realça o luxo e requinte do interior. Estão disponíveis quatro combinações de cor para os assentos (Ebony, Cirrus, Vintage Tan e Pimento) e a versão conta, de série, com bancos elétricos com 20 ajustes de posição, função de massagem, aquecimento, resfriamento e memória.

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Os toques especiais no interior se estendem ao volante esportivo, que conta com borda costurada e paddle shifts em alumínio. Na parte inferior do painel, o seletor de marcha rotativo e circular está integrado com o sistema de entretenimento Touch Pro Duo. O pacote opcional de fibra de carbono acrescenta uma sensação mais contemporânea à cabine, com uma trama em aço diferenciada, além de pedaleiras em aço e soleiras em alumínio retroiluminadas com inscrição Range Rover.

O trabalho da Special Vehicle Operations ficou focado em entregar um desempenho maior, mantendo a renomada capacidade dos modelos da Land Rover de superar qualquer terreno. Além da reprogramação eletrônica profunda, foram adicionadas novas barras estabilizadoras, para reduzir o rolamento em curvas, e conjunto de suspensão revisado com amortecedores de ajuste variável, trabalhando com novas molas mais firmes, entregando o melhor em equilíbrio, postura e conforto.

O sistema de tração nas quatro rodas foi remodelado com uma nova caixa de transferência capaz de suportar as cargas maiores produzidas pelo motor 5.0l V8 superalimentado. O sistema avançado de Intelligent Driveline Dynamics distribui precisamente – e de forma imperceptível – o torque do motor para se adaptar às condições adversas. A configuração pode enviar até 100% da potência para o eixo traseiro, dependendo da ocasião. Os engenheiros da Land Rover Special Vehicle Operations passaram 63.900 horas configurando a calibragem única do Velar SVAutobiography, otimizando a dirigibilidade, a dinâmica e o tempo de resposta.

“O Velar SVAutobiography mantém a capacidade off road e o conforto esperado pelos consumidores de um Range Rover, com uma experiência de pilotagem mais envolvente e gratificante. O resultado é a composição de um SUV de luxo que tem aparência, som e sensação única“, comenta Tiago Yoshitake, Coordenador de Produto da Land Rover.

O caráter único do Velar SVAutobiography também é refletido no sistema de escape, que promove uma trilha sonora que combina perfeitamente com o desempenho do modelo. O sistema da SV de escape variável ativo conta com válvulas para otimizar as notas de som, variando de acordo com as condições de direção e promovendo um ronco do V8 inconfundivel. O conjunto de exaustão do SVAutobiography é 7,1 kg mais leve que o utilizado na linha e o seu fluxo de ar é maior, ajudando nas melhorias de performance do modelo.

O Velar SVAutobiography é diferenciado, como nenhum outro SUV, mas esta versão, focada em desempenho, é tão prática quanto as outras disponíveis na linha. A capacidade generosa do porta-malas não foi alterada, assim como a flexibilidade de divisão do banco traseiro, na configuração 40:20:20, permitindo que os ocupantes alterem a capacidade de carga, de acordo com necessidade.

O novo Range Rover Velar SVAutobiography está disponível em seis cores externas: Firenze Red, Santorini Black, Eiger Grey, Fuji White, Indus Silver e Byron Blue, cor com acabamento fosco. A versão tem preço sugerido de R$ 565.000,00.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS RANGE ROVER VELAR SVA 2020

MODEL YEAR Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Motor

Gasolina V8, 32 válvulas; DOHC, admissão e escape com tempo variado; Twin Vortex supercharger Cilindrada (cm³)
4.999 Diâmetro / Curso (mm)
92.5 / 93 Taxa de compressão
9.5 : 1 Tipo de bateria
– Potência máxima
550CV (405KW) / 6.000 – 6.500rpm Torque máximo
680Nm (69.3 mkgf) / 2.500 – 5.500rpm Transmissão
Oito velocidades (automática) 1ª (alta / baixa)
4.714 2ª (alta / baixa)
3.143 3ª (alta / baixa)
2.106 4ª (alta / baixa)
1.667 5ª (alta / baixa)
1.285 6ª (alta / baixa)
1.000 7ª (alta / baixa)
0.839 8ª (alta / baixa)
0.667 Marcha ré (alta / baixa)
3.317 Relação final
3.23 Capacidade do tanque de combustível (litros)
82 Freios / Diâmetro (mm)
Ø Dianteira: 395
Ø Traseira: 396
PERFORMANCE 0-100km/h (segundos) 4.5 Velocidade máxima (km/h) 274
PESO Sem carga (kg)
2.160 Direção
De assistência elétrica EPAS (EPAS); cremalheira e pinhão; raio variado Tração
Sistema 4×4 com tração sob demanda, com Intelligent Driveline Dynamics e Terrain Response, diferencial traseiro eletônico Suspensão dianteira Double Wishbone com barra estabilizadora passiva e amortecedores de variação contínua Suspensão traseira Integral Link com barra estabilizadora passiva e amortecedores de variação contínua

RODAS E PNEUS Rodas
22” Pneus
265/40
DIMENSÕES EXTERNAS Comprimento total (mm)
4.806 Altura total (mm)
1.676 Largura total (espelhos recolhidos) (mm)
2.041 Largura total (espelhos abertos) (mm)
2.145 Entre eixos (mm) 2.874 Raio de giro (metros)
11.6 Coeficiente aerodinâmico (Cd)
0.35 DIMENSÕES INTERIORES Capacidade do porta-malas (litros) 673 (parcial) / 834 (até a linha do teto) Volume dos porta objetos fechados (litros) –
CAPACIDADE TODO TERRENO (R-Dynamic) Ângulo de ataque (graus) 22.7 / 24 (Off-Road) Ângulo de saída (graus) 24.7 / 27.5 (Off-Road) Ângulo de ruptura de rampa (graus) 20.2 / 21.8 (Off-Road) Profundidade máxima (mm)
650 Altura livre do solo (mm) 205 / 251 (Off-Road)

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