Tradição e atenção é o que oferece João de marco, jipeiro desde 1997, que traçou como objetivo melhorar os motores de seus jipes desde que se aventurou na vida fora de estrada até fundar sua própria empresa no ramo
Em 2004 passou para marca Troller e desde então vem melhorando o desempenho do motor 2.8 sprint. Houve neste período três motores quebrados , biturbo, injeção de água e metanol. Transformou o motor de 2.8 para 3.0, sempre empenhado em obter melhores resultados. Com essas buscas ele sentiu falta de material disponível à venda para motores a diesel. Então, em 2016, fundou a D’Marco 4×4, disponibilizando varias peças à venda.
No ano passado lançou o coletor D’Marco 0007 , tendo como consequência ganhos reais de combustível e torque. Uma informação importante é para quem quer performance, o coletor é o primeiro item a ser trocado, lembrando que os clientes sempre poderão contar com dicas e assessorias para escolhas certas e com isso melhores resultados. Trabalha também com bicos, turbos e outros itens em desenvolvimento.
Alguns clientes já puderam experimentar a qualidade dos coletores. “Uso o coletor D’Marco há alguns meses e só tenho alegria desde então. Mudou bastante o desempenho do carro, ficou mais leve, mais solto. Muda a tocada do 2.8”, disse o off roader Marcos Paulo, de São Pedro/SP, dono de um Troller 2.8 de 2003. Já Adriano Abreu, catarinense, relata com detalhes a melhora na máquina. “Meu carro andava embuchado com os pneus 35 e a relação original, agora depois do coletor parece que voltei pros pneus originais. Motor fluindo com facilidade, enche rápido, turbina original descola o ponteiro com 1200 RPM e com 1700 já está cheia, não precisa pisar tanto quanto antes pra abrir giro e por consequência reduziu a fumaça. Recomendo muito o investimento e penso que o coletor do D’Marco deveria ser a primeira melhoria a ser feita nos motores MWM sprint 2.8 por quem quer iniciar uma preparação, seja ela leve ou pesada”, destacou.
Com muita satisfação, a D’Marco oferece suporte mecânico e muitas dicas para uma excelente performance de motor, pois esse é o objetivo primordial, qualidade, economia, e consequentemente, satisfação.
D’Marco 4×4 no tel: 62-98414-6762 WhatsApp
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Qual seria o investimento em um coletor desse para S10 2001?
O que mais poderia ser mexido para aumentar a potência?
Boa noite. Tenho uma blazer dlx, 2.8. T.i, ano 2001. Qual a recomendação e detalhes do coletor? Obrigado.
Boa tarde, moro em Manaus, tenho uma S.10 2008 MWM motor 2.8 diesel turbina original Garret, dar pra colocar o seu coletor dimensionado sem ter que alterar o turbo ou outra coisa ?
Tenho uma S.10 2008 mtor MWM 2.8 turbo eletrônico Turbina original Garret. Posso colocar um coletor dimensionado sem alterar o turbo. ?
Top vou comprar um
Só instalar já melhora , agora se quiser mais tem fazer uns ajustes
Pra defender não temos .
Dá certo sim nela plugin play não adapta, vc ganha torque e CV no seu motor , pra ter um bom rendimento seu motor prescisa estar em dias
Temos parceiro aí em Fortaleza pra vc instalar com ele , Léo da Controller
Boa tarde… Marco.
Tenho uma Frontier 2005 mwm ..
Dá certo tb? Quais as melhorias que vou conseguir?
E o custo oara entregacem Fortaleza..
Boa tarde amigão!!!
Será que vc teria coletor pra DEFENDER 110?
Só instalar não prescisa regular nada , se quiser uma performance melhor , basta abrir um pouco o óleo e regular preção de turbo
Mais detalhes 62-984146762 WhatsApp
Bo tarde,tenho troler 2002,é só trocar o coletor ou precisa regular?