Jornal Mais Off Road - Edição N. 158 - Agosto 2017

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E-Mail: 14 Agosto - 2017 JORNAL MAIS OFF ROAD
Jeep apresenta sistema de eixo
com direção dianteira e traseira
Apaixonado pelo Off
Road desde criança, sendo
influenciado pela família, o
catarinense Carlos Macha-
do resolveu ser audacioso
e montou um projeto dife-
rente no mundo 4x4. Com
seu jeep CJ5, o aventurei-
ro procurou os serviços
de qualidade da Dstrac
– Performance 4x4, em-
presa de Passo Fundo/RS,
para realizar o seu sonho
e montou uma máquina
com sistema de eixo com
direção dianteiro e traseiro.
Sem dúvida, algo inovador.
Integrante do Jeep Clube
de Navegantes/SC, Car-
los contou com a ajuda de
muitos amigos e persistiu
por cinco anos para deixar
a viatura do jeito que que-
ria.
Um dos grandes aliados
foi a Destrac, com o siste-
ma avançado de diferen-
ciais. “Logo que vi o sis-
tema da empresa liguei lá
e fui muito bem atendido,
recebendo toda a atenção, e
esclarecendo as dúvidas. A
partir daí construí esta ideia
da direção traseira, como
dos jeeps americanos.”
Somando forças para
este desafio, o off roader
trouxe amortecedores Off
Shox Smart, marchas Ea-
ton Silverado, travas de
capô do Wrangler, rodas
de liga leve e diversos ou-
tros detalhes com a melhor
tecnologia. Além disso,
Machado investiu nos de-
talhes externos, deixando o
veículo de forma “tunada”,
observando cada detalhe da
máquina, o deixando com
um ar diferenciado.
“Nos testes que fiz no-
tei como ganhou força e
velocidade. Na traseira co-
loquei feixes da Blazer e na
dianteira devido ao peso
os da Toyota Bandeirante,
com jumelos articuláveis
na traseira e dianteira, co-
luna escamoteável da Bla-
zer, direção hidráulica S10
e mais uma bomba hidráu-
lica do Omega 4.1”, disse.
O sistema das rodas trasei-
ras possui opção de desli-
gar e foi adicionada uma
trava de segurança, facili-
tando na condução.
Agora, Carlos se pre-
para para encarar uma
trilha. “Ser jipeiro é fazer
novas amizades e foi por
isso que sempre gostei do
Off Road, um esporte para
todas as idades. Meus
amigos foram fundamen-
tais para este projeto e
tenho só que agradecer
à eles e às empresas que
deram toda a atenção”,
definiu. Para ver mais: fa-
direcao4x4brasiljeepCJ5.
FICHA TÉCNICA
Carroceria em fibra (Fiber 4x4)
Motor de Opala 250s, Carburador 446, 6cc
Caixa de 5 marchas Silverador com adaptação para a reduzida do Willys
e que ainda receberá conjunto de reduzida da Dstrac
Feixes de molas traseiros Blazer e dianteiro Toyota Bandeirante
Coluna de direção Blazer
Amortecedores Offshox Smart
Relógios de painel Cronomac Black
Rodas de liga leve com Beadlock
Sistema de hidrovacuo no alternador com cilindro mestre
Hidrovacuo da Ford Ranger diesel adaptados
Pinças de freio da S10 novas
Máquina levou um bom tempo para ficar pronta
Trabalho da Dstrac fez a diferença