Revista Maisoffroad 4x4 | Ano 23 | Edição Nº 267 | Setembro 2026

R ecentemente, o episódio da Colômbia da segunda temporada de “Aventuras Extremas” da JETOUR estreou oficialmente. Após a expedição de traves - sia de vulcão no Equador, o explorador mundialmente renomado Ed Stafford levou o JETOUR G700 para o in - terior da Colômbia. Partindo do Deserto de La Guajira, ele atravessou florestas tropicais, cursos d’água e litorais. Em meio a ambientes naturais em constante mudança, a expedição comprovou a capacidade fora de estrada do G700 para enfrentar diversas condições. No deserto de La Guajira, a areia fofa coloca à prova a potência e o controle do G700 em superfícies de baixa aderência. Construído sobre a arquitetura todo-terreno GAIA, seu sistema inteligente de tração nas quatro rodas monitora a aderência da estrada em tempo real e ajus - ta dinamicamente a distribuição de potência, ajudando a convertê-la em tração em superfícies soltas como a areia. Quando várias rodas perdem completamente a tração, os três bloqueios de diferencial podem travar os diferenciais para direcionar toda a potência às rodas com aderência disponível, aprimorando a capacidade de recuperação do veículo em condições extremas. No coração da floresta tropical da cordilheira costeira mais alta do mundo, lama, buracos e obstáculos naturais representam um teste constante para a suspensão e a es - trutura da carroceria. O G700 utiliza uma construção com chassi de longarinas, com aço de alta resistência represen - tando 78% da estrutura, combinada com suspensão a ar e amortecedores ajustáveis ​CDC. Juntos, esses sistemas ajudam a absorver impactos em terrenos acidentados, reduzindo os efeitos do contato com a parte inferior da carroceria e proporcionando uma condução mais suave. Ao longo da costa caribenha, subidas íngremes e ria - chos rasos apresentam novos desafios. O sistema CDM-O Super Hybrid do G700 combina um motor 2.0TD, trans - missão longitudinal 2DHT e motor elétrico P4 de duas velocidades para fornecer uma potência combinada de 665 kW e 1.135 N·m de torque, proporcionando potência constante em declives exigentes. O G700 também oferece uma capacidade máxima de imersão de 970 mm, enquan - to seus componentes elétricos atendem à classificação IP68 de resistência à poeira e à água. Sua capacidade máxima de reboque de 3.500 kg auxilia ainda mais em resgates e outras situações inesperadas fora de estrada. A jornada de Ed Stafford pela Colômbia demonstrou a capacidade do G700 de enfrentar terrenos diversos, mantendo uma coordenação eficaz entre seus sistemas Off Road à medida que as condições mudavam, o que é a base da capacidade todo-terreno. Com recursos como refrigerador veicular, bancos aquecidos e cabine inteli - gente, o G700 oferece conforto e conveniência adicionais para descanso e reabastecimento durante viagens de lon- ga distância ao ar livre. De solução de mobilidade a companheiro de viagem, o valor de um veículo todo-terreno vai além da superação de obstáculos, abrangendo agora uma gama mais ampla de cenários de viagem. Isso reflete a estratégia Travel+ da JETOUR na Série G, que combina capacidade 4x4 in - teligente com recursos de conforto premium para apoiar tanto a exploração quanto a experiência de viagem em geral. Dos vulcões do Equador aos desertos, florestas tro - picais e litorais da Colômbia, o G700 continua compro - vando sua capacidade em todos os tipos de terreno em ambientes reais. A jornada segue agora para o Deserto do Saara. Diante de um terreno ainda mais extremo e com baixa aderência, esta expedição de exploração em am - bientes extremos está prestes a continuar.