Revista Maisoffroad 4x4 - Edição Nº 255 - Setembro 2025

fazemos importações sob encome com militaria, produtos vintages, r fazemos importações com militaria, produtos kit mb/gpw kit mb/gpw m38 m38 Representante exclusivo MD JUAN na América Latina Representante exc lusivo MD JUAN na América Latina carrocerias e peças para restauração carrocerias e peças para restauração capota e bancos em lona para todos os jeeps e viaturas militares capota e bancos em lona para todos os jeeps e viaturas milita res PEÇAS DE JEEP MILITAR PARA RESTAURAÇÃO OU MILITARIZAÇÃO PEÇAS DE JEEP MILITAR PARA RESTAURAÇÃO OU MILITARIZAÇÃO fazemos importações sob encomenda e trabalhamos com militaria, produtos vintages, roupas militares, etc. fazemos importações sob encomenda e trabalhamos com militaria, produtos vintages, roupas militares, etc. www.orecruta.com.br www.lojaorecruta.com.br www.orecruta.com.br www.lojaorecruta.com.b r R$ 179,00 R$ 179,00 R$ 279,00 R$ 279,00 R$ 279,00 Só Só Só Só Só 190mm 190mm 190mm 175mm 175mm 175 155mm 155mm 155mm 95mm 9 5mm 300mm 300mm 300mm 275mm 275mm ammo50 ammo 50 ammo 50 ammo30 ammo 30 valores diferenciados para atacado valores diferenciados para atacado caixa de munição caixa de munição caixa de munição valores diferenciados para L ançado em 1973, o Gurgel X-12 era uma evolução do modelo anterior, o Xavante, e tinha como proposta oferecer uma viatura utilitária leve, robusta e sim- ples, ideal para o ambiente rural e o fora-de-estrada. Seu nome “X-12” referia-se à combinação de “Xavante” e ao ano em que o projeto foi concebido 1972. Exército Brasileiro recebeu cinco viaturas Gurgel X-12 para testes operacionais. No final da década de 1980, o Exército Brasileiro re- cebeu cinco viaturas Gurgel X-12 para testes e avaliações em ambiente militar. Fabricadas pela montadora nacion- al Gurgel Motores, sediada em Rio Claro/SP, as viaturas foram entregues com o objetivo de verificar seu desem- penho e adaptabilidade às missões das Forças Armadas, especialmente em regiões de difícil acesso. Os testes foram conduzidos em diferentes unidades do Exército, incluindo centros de instrução e batalhões de logística e infantaria, onde o Gurgel X-12 foi submetido a condições variadas de terreno, c omo lama, areia, cascalho e estradas não pavimentadas. Os critérios de avaliação in- cluíam mobilidade, resistênc ia, consumo de combustível, manutenção e adequação ao transporte de pessoal e pequenos materiais. O Gurgel X-12 destacava-se por sua construção ro- busta, motor Volkswagen refrigerado a ar e carroceria em fibra de vidro, características que chamaram a atenção das autoridades militares da época. Embora a viatura tenha obtido bons resultados em certos aspectos, como leveza e custo de manutenção, não chegou a ser adotado em larga escala pelas Forças Armadas. A iniciativa, no entanto, representou um marco im- portante na busca por soluções nacionais para a motor- ização militar leve, evidenciando o interesse do Exército em fortalecer a indústria automobilística brasileira com foco na defesa. A produção do X-12 foi encerrada no início dos anos 1990, quando a Gurgel enfrentava dificuldades financei- ras e a concorrência aumentava com a abertura do mer- cado automotivo brasileiro. Mesmo após o fim da fab- ricação, muitas unidades do X-12 seguiram em uso por décadas, especialmente em unidades militares do interior e de menor orçamento. Ficha técnica: N ome: Viatura Gurgel X-12 A no de fabricação: 1988 País: Brasil Fabricante: Gurgel Motores S/A Fonte: Museu Militar de Panambí/RS Viatura Gurgel X-12