Revista Maisoffroad 4x4 - Edição N. 247 - Janeiro 2025

O Mercedes-AMG G 63 é um ícone automotivo há décadas e, agora, a nova geração chega ao Brasil para reforçar sua posição de destaque no segmen- to Off Road de luxo. O modelo apresenta desempenho aprimorado graças ao sistema de propulsão V8 eletrifica- do e aos assistentes modernos de condução que propor- cionammaior conforto e digitalização avançada. Lançado em 1979, o veículo oferece diversas opções de personal- ização e, ao mesmo tempo, mantém seu inconfundível caráter fora de estrada e aparência única. O novo Mercedes-AMG G 63 é equipado com o reconhecido mundialmente motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros com 585 cv e um torque máximo de 850 Nm. Uma novidade é a combinação com tecnologia de 48 volts e um gerador de partida integrado (ISG) que proporcio- nam um impulso adicional de 20 cv e 200 Nm de torque por um período determinado. Partindo da imobilidade, o novo Mercedes-AMG G 63 leva apenas 4,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Essa propulsão dinâmica continua até a velocidade máxima de 220 km/h. A suspensão AMG ACTIVE RIDE CONTROL com estabilização ativa e hidráulica de rolagem e amorteci- mento ajustável adaptativo desempenha um papel fun- damental nesse comportamento. Elementos hidráuli- cos ativos substituem os convencionais estabilizadores mecânicos transversais e os amortecedores adaptativos são equipados com duas conexões hidráulicas – uma para as fases de compressão e outra para as fases de retorno do amortecedor. As câmaras dos amortecedores nas qua- tro rodas são conectadas por meio de linhas hidráulicas e do bloco de válvulas. Esse sistema permite característi- cas ideais de entrada em curva e de mudança de carga, moldando assim as características de condução típicas da AMG em termos de dinâmica, precisão e feedback. Associada aos programas de condução e ao estado de condução, a suspensão AMG ACTIVE RIDE CONTROL também melhora a articulação dos eixos. Isso significa que as rodas mantêm contato com o solo mesmo quando o veículo está fortemente articulado. O resultado é um