Revista Maisoffroad 4x4 - Edição N. 246 - Dezembro 2024

A sexta geração da picape Mitsubishi Triton chega completamente renovada em relação à geração anterior, a começar por um novo chassi, acom- panhado também de uma nova carroceria. Baseado no conceito Mega Chassis, o chassi da nova Triton é o mais robusto já desenvolvido em toda a história da Mitsubishi Motors. Mais leve, extremamente resistente, ele oferece 60% mais rigidez flexional e 40% mais rigidez torcional em relação à geração anterior. A nova estrutura também é consideravelmente maior em relação à geração anterior, com 130 milímetros a mais na distância entre eixos, 20 milímetros a mais de com- primento total e 50 milímetros a mais de largura, o que oferece mais espaço para todos os ocupantes, seja nos bancos dianteiros ou traseiros. A nova carroceria que estreia nessa sexta geração da Triton dá à picape uma aparência inédita que transmite ainda mais robustez e sofisticação, sem deixar de lado o espírito esportivo e desbravador, sempre presente na linha Triton desde seu lançamento, mais de quatro dé- cadas atrás. Totalmente baseada no conceito de design “Modo Beast”, ela evoca a um veículo forte, robusto e preparado para qualquer necessidade. A versão Katana abusa dos acabamentos em preto metálico, presentes em itens como no skidplate, maçane- tas, retrovisores, molduras dos faróis de neblina, moldura da tampa da caçamba, para-choque traseiro e no rack de teto. As rodas de aro 18 com acabamento também em preto dão o toque final para a proposta esportiva e aven- tureira da versão. Nas demais versões, os mesmos acabamentos chegam em cromado ou na cor da carroceria, e oferecem um vi- sual limpo e dinâmico, sem perder a proposta robusta presente em toda a linha. Toda a linha da sexta geração da Mitsubishi Triton é equipada com o novo motor diesel 4N16 Super High Power de dupla turbina e 2.4 litros, que rende 205 cv de potência e 47,9kgf.m de torque. A suspensão dianteira utiliza o sistema de duplos braços sobrepostos (Double Wishbone), enquanto a sus- pensão traseira utiliza o tradicional conjunto de feixe de molas, com ajustes perfeitamente adequados tanto para o uso urbano quanto para o Off Road. O curso de suspensão também ficou 20 milímetros maior, entregando uma melhor aderência e tração em trechos de terra, lama, pedra e cascalho. O sistema Super Select 4WD-II (SS4-II) oferece ao motorista quatro modos distintos de operação, incluindo a reduzida, ideais para o tráfego em diferentes tipos de terreno. Por meio do seletor no console central, ele pode facilmente escolher o melhor ajuste, dependendo do lo- cal e das características do piso. Já disponível para venda em dezembro nos valores: Triton GL MT (venda direta) – R$ 249.990 Triton GL – AT (venda direta) – R$ 259.990 Triton GLS - R$ 265.990 Triton HPE – R$ 284.990 Triton HPE-S – R$ 314.990 Triton Katana - R$ 329.990