Revista Maisoffroad 4x4 - Edicao N. 242 - agosto 2024

O Transcatarina 2024 reuniu um grid de competi- dores de rally regularidade de peso em busca de mais um título da Master, categoria destinada aos competidores mais experientes. Foram 15 duplas partici- pantes, sendo que destas seis eram formadas por pilotos e navegadores que já haviam conquistado pelo menos uma das 16 edições da competição. A equipe GS Racing, maior vencedora da história do Transcatarina, não só con- quistou mais um título, mas dominou o pódio da Master e mostrou porque o estado possui algumas das melhores duplas de rally regularidade do país. O campeão da categoria Master em 2024 foi o pilo- to Gustavo Schmidt, o Guga, ao lado do navegador Tia- go Poisl. A dupla já havia vencido a competição no ano passado, mas a história de vitórias do Guga inicia muito antes disso. O piloto de São José/SC começou competin- do como navegador ao lado do pai, Oscar Schmidt, com quem venceu três edições do Transcatarina nos anos de 2010, 2011 e 2012. Em 2021 Guga foi campeão pela pri- meira vez como piloto ao lado do navegador Jhonatan Ar- digo. Nos dois últimos anos a parceria que garantiu mais dois títulos foi ao lado do navegador de Santo Antônio da Patrulha/RS, Tiago Poisl. Com troféus para colecionar em casa, Gustavo é o maior campeão da história da competição. Atrás dele, chegam perto apenas o piloto Flávio Kath (Poder) e o na- vegador Rafain Walendowsky que têm quatro títulos e, na sequência, o próprio pai, Oscar Schmidt, que ostenta três títulos na categoria Master. Em 2024 o evento aconteceu entre os dias 3 e 13 de julho. As provas de rally regularidade contaram com 500 quilômetros percorridos em três dias e passaram pelas cidades de Fraiburgo e Caçador. Além da Master, a com- petição inclui as categorias Graduado, Turismo, Turismo Iniciante e Light, sem contar as categorias de Passeios e Expedições que tem roteiros próprios. Neste ano o diretor de prova Vander Hirt (Fritão) montou as etapas 100% em áreas fechadas, o que já é uma característica do Transcatarina, mas também im- plantou uma forma mais atualizada de fazer rally e que já vem empregando em outras competições. “Já naveguei em muitas provas por todo o Brasil e também procuro ouvir bastante os competidores e percebi que eles querem provas mais rápidas, mais emocionantes e eletrizantes, e não com tantos balaios. Foi bem difícil fazer o levanta- mento do Transcatarina este ano. Choveu muito nos dias antes da prova, que é quando a gente finaliza as planilhas, mas mesmo assim consegui fazer uma prova rápida, mas de uma forma que se chovesse ela ainda fosse possível de andar em segurança”, detalhou. Dos seis títulos que coleciona no Transcatarina, o mais desafiador para Gustavo Schmidt foi o conquistado neste ano. De acordo com Guga, esta edição foi especial pela qualifica ção do grid de duplas da Master e também pelas dificuldades enfrentadas durante a prova. “O grid era muito forte. No último dia, dos sete primeiros, seis já haviam sido campeões de alguma edição do Transca- tarina. A prova foi bem completa, com terrenos secos e molhados e médias altas, mas que permitiam andar com o carro em segurança. As etapas foram bem caprichadas e técnicas e contamos com a sorte para completar o úl- timo dia. Precisamos parar uma etapa para resolver um problema no nosso Totem (equipamento de navegação) e deu um frio na barriga, mas no final deu tudo certo e fechamos uma semana fantástica”, contou. Os problemas técnicos ficaram só na conta da na - vegação mesmo, enquanto isso Gustavo comemorou o desempenho da Toyota Hilux. O carro, preparado pela GS One Performance, completou mais uma competição sem levantar o capô, não teve problemas em nenhum dia e se mostrou resistente, atendendo todas as exigên- cias do piloto hexacampeão. “A Hilux foi perfeita do início ao fim, prazerosa e até fácil de dirigir. Foi uma escolha minha, falaram que eu era maluco e que o carro era grande, mas estou mostrando que o futuro do nosso rally passa pela Toyota Hilux. Fizemos uma preparação nela e hoje não tem nada que eu mudaria no carro”, explicou Guga. O navegador Tiago Poisl elogiou a prova e come- morou o bicampeonato na categoria Master em 2023 e 2024, seguido do título da Graduado, que conquistou em 2022 ao lado do piloto José Carlos da Silva (Zé do Chapéu). “O Fritão é diferente, os desenhos são preci- sos e ele consegue pegar qualquer terreno e fazer ele ficar no limite entre andar forte e com segurança”, afir - mou. A emoção para Guga e Tiago foi mais forte no úl- timo dia de provas enquanto lideravam o ranking, mas eram seguidos de perto por outras duplas com histórico de campeãs no Transcatarina. “Ficamos sem odômetro para fazer as três últimas etapas, vimos que um fio es - tava descascando no aparelho e procuramos uma elé- trica em Caçador para fazer o conserto. Não fizemos a segunda etapa e tivemos 45 minutos para consertar o Totem e retornar para as duas últimas e tentar pontu- ar. Desmontamos o sensor e montamos de novo com fios novos, chegamos cinco minutos antes da largada da terceira etapa sem saber se o sensor nos deixaria na mão de novo ou não. No final o sensor até deu umas falhadas, mas os deuses do rally estavam do nosso lado e fechamos um excelente campeonato”, contou Tiago. Na temporada 2024 a GS Racing conta com o pa- trocínio de GS One, Pneus Yokohama, Rallye Design, Baratec Amortecedores, Predador 4x4 & Performance e ST Suprimentos. Piloto de São José vence mais uma edição da competição, dessa vez ao lado do navegador Tiago Poisl; Leandro Moor (Ximura) e Cláudio Flores (Bilu) são vice Castilho/DFOTOS GS Racing domina pódio do Transcatarina 2024