Mais Off Road - Edicao N. 236 - Fevereiro 2024

O primeiro passo para configurar a Nissan Frontier antes de entrar na areia é diminuir a pressão dos pneus, o que aumenta a superfície de apoio no solo. A partir desse momento, as manobras devem inclu- ir curvas largas e pouca aceleração para não destalonar os pneus (desencaixe do talão do pneu do aro da roda). A posição de dirigir é muito importante: o mais ereto possível para a melhor visualização do capô. E coloque as mãos no volante na posição “10 e 10”, como os pon- teiros do relógio. Utilize a 4x4 reduzida, na qual o veículo desligará os controles de tração e estabilidade, permitindo movimen- tos laterais sem a intervenção da configuração eletrônica que atua automaticamente e pode interromper a mano- bra. Esta é recomendada para condições Off Road nas quais o veículo necessita de mais potência do motor. Tanto para subir como para descer uma duna, é aconselhável fazê-lo em linha reta e não na diagonal. Neste ponto, desempenham papel fundamental os ângu- los de entrada e saída melhorados da Nissan Frontier, os mais amplos do segmento, permitindo manobras mais intensas e com menos riscos. Uma dica para conduzir na areia é manter uma ve- locidade constante para que os pneus possam deslizar em vez de atolar. O uso correto da inércia ajuda como aliada para favorecer a circulação entre dunas, tendo em conta a antecipação e leitura do terreno. A experiência do piloto também desempenha papel fundamental: a condução Off Road exige tomadas de de- cisão constantes. A Nissan Frontier está preparada para responder a diferentes perfis de utilizadores e múltiplos usos, pois foi concebida para oferecer funcionalidade e resistência, bem como um excelente desempenho em cada experiência. Configuração recomendada para condução em areia