Jornal Mais Off Road - Edicao N. 214 - Abril 2022

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com 8 Abril - 2022 JORNAL MAIS OFF ROAD O ano de 2021 foi ex- celente para a fabricante de eixos diferenciais Dstrac, principalmente nas ex- portações para os Estados Unidos e América do Sul. Um grande crescimento na fabricação de eixos di- ferenciais e produtos para transmissão automotiva, nas áreas Off Road, rodo- viária e agrícola. Segundo o CEO da empresa, Deividi Nardi, esse notável aumen- to de produção é devido aos lançamentos de no- vos produtos, alguns com grande destaque nos EUA. Dstrac é destaque mundial em exportações de Norte a Sul A caixa de transferência Magnatork é um sucesso de vendas, com resistência su- perior as concorrentes nor- te americanas e com vários modelos para Off Road, pi- capes, caminhões e ônibus, e já vendeu mais de 200 unidades em apenas alguns meses após lançamento. Um aumento em torno de 75% na produção em 2021 e perspectiva de au- mento em 150% para 2022, são números fortes de cres- cimento, tanto no mercado nacional quanto no tema exportação. Muita tecnolo- gia de vanguarda, qualida- de e inovação para enfren- tar a exigente concorrência do mercado norte america- no, superando tecnicamen- te fabricantes tradicionais que há décadas dominam o mercado, como Dynatrac e Currie. Os novos eixos Ultra 70 High Pinion para linha RockCrawling, Jeep JK, JL e Gladiator denotam a inovação e engenharia única da DS, com nova carcaça housing DS76 High Pinion, semi-eixos de 40 estrias combinado com roda livre para pneus até 47” e apto para potên- cias dos grandes motores “big blocks” americanos. A nova carcaça DS76 High Pinion e as relações de co- roa/pinhão 70 projetadas exclusivamente pela DS levaram dois anos de pro- jeto e fabricação de ferra- mental, resultando numa otimização na resistência e com desenho especial internamente do housing para maior lubrificação de rolamentos permitindo, assim, serem usadas em ei- xos dianteiros ou traseiros High Pinion. Outra novidade são os eixos DS87, que utilizam carcaça housing central tamanho 70 High Pinon ou Low Pinion montado em munhão/cubos/roda li- vre de tamanho 80, sendo ideais para potência acima de 1000cv e pneus acima de 44”. A nova linha de diferenciais 60 IFS (in- dependente front suspen- sion) para veículos com suspensão independente dianteiro ou traseiro é outra inovação fantástica. Líder no mercado de ei- xos upgrade no Brasil, a Dstrac se destaca também internacionalmente com- provando a engenharia, qualidade e inovação de ponta com melhora contí- nua dia após dia. Brasil mostra sua qualidade de produção para o mundo ver