Jornal Mais Off Road - Edicao N. 212 - Fevereiro 2022

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com Fevereiro - 2022 3 JORNAL MAIS OFF ROAD R ESTRIBEX R. Barra Funda, 469/479 - Cep: 01152-000 - São Paulo - SP Tel 55 (11) 3825-2040 / 3666-6542 - Fax (11) 3667-3309 PARTES DE LATARIA PARA JEEP E PICK-UP Partes de veículos antigos (Ford 29, etc...) Partes de Rural e F75 Assoalhos de F1000, Toyota e outros Assoalhos de Jeep Militar e Civil CARROS NACIONAIS E IMPORTADOS Fundada em 1900 Email: estribex@hotmail.com http://estribex.blogspot.com.br Corte e Prensagem Ltda O mais reforçado do mercado TERRENO OFF ROAD Norberto Catani Norberto Catani Possui mais de 20 anos de ex- periência no mundo automobilístico incluindo on e off-road, já participou de inúmeras expedições, demon- strações, trilhas, passeios e com- petições além de ocupar relevantes posições executivas na área de engenharia e avaliação veicular em grandes montadoras, ser autor de influentes obras literárias e ministrar cursos especializados no seguimento. Escreva sua dúvida ou sugestão para nós. Escreva sua dúvida ou sugestão para nós. instagram: @quadmudperformance Símbolo de progresso e avanço tecnológico para os “newcomers” e transgres- são emotiva para os conser- vadores e salvacionistas que tendem a ter menos apresso à tecnologia, é inegável que a eletrificação no Off Road começou a despontar mes- mo que ainda de forma tí- mida e seletiva. De antemão, não pode- mos fechar os olhos para os veículos e unidades experi- mentais em fases embrioná- rias circulando por remotas localidades e campos de provas privados por todo mundo. Claro que as montadoras já embarcaram nesta onda verde (BEV, HEV, PHEV, FCEV) ditando ousados A eletrificação no Off Road planos de migração para uma produção predomi- nantemente urbana e ele- trificada, afinal, essa pro- mete ser uma das soluções para problemas latentes de emissões de poluentes à atmosfera que contribuem por exemplo para o efeito estufa e o tão famoso aque- cimento global. Mas como fica o pre- conceito e a aceitação pú- blica no peculiar segmento de nicho como o dos veícu- los de uso Off Road? Bom amigo, feliz ou infelizmente o Rally Dakar de 2022 claramente nos deu uma prova sobre a viabilidade técnica; além de caminhonetes sendo abastecidas com combus- tíveis mais ecológicos, ele nos mostrou veículos estilo buggy-baja com motores elétricos e híbridos simila- res aos tipicamente usados em provas de Formula-E fazendo bonito. Lógico que ainda existe muito chão a se percorrer até que a fase de provação tecnológica seja alcança- da, porém, ponderamos que o tema está ganhando relevância e as discussões técnicas andam acontecen- do diariamente: isolamento de componentes elétricos além de dificuldades para abastecimento e manuten- ção em regiões remotas são os pontos que encabeçam uma infinita lista confir- mando, sem dúvida, que os desafios ainda estão só co- meçando e as soluções pre- cisam ganhar maturidade. Por hora temos uma promessa e alguns dilemas, a experiência de condução não será mais a mesma: tor- que imediato versus “lag” de aceleração, baixo ruído de deslocamento versus vi- bração e qualidade sonora, enfim, fica a pergunta: será que conseguiremos con- vergir razão e emoção? Eu já tenho meu palpite... As cartas estão sendo jogadas na mesa, em qual lado você irá apostar? Boas trilhas! Audi RS Q e-tron de 671 HP com sistema de transmissão elétrico com uma bateria