Jornal Mais Off Road - Edicao N. 211 - Janeiro 2022

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com Janeiro - 2022 5 JORNAL MAIS OFF ROAD Tel. 16 3419 7902 DESENVOLVEMOS PROJETOS ESPECIAIS www. HD4x4 .com.br PINO CHORÃO KIT REFORÇO TROLLER T4 NOVO KIT REFORÇO TROLLER RF KIT REFORÇO LAND ROVER 27 ou 30 estrias KIT F250 E F4000 FORJADO 35 estrias EXTREMO OFF ROAD 4 X 4 R Expert em soluções no meio Off Road, Leonar- do Ribeiro, da RC Garage, trouxe uma novidade im- pactante para o mundo 4x4. Em meio aos estudos e ex- perimentos, uma nova for- ma de não deixar o motor da L200 esquentar surgiu. As alterações basica- mente com o kit são: sis- tema selado, já usado por muitos, afim de solucionar o problema com as tampas de 0.9 e 1.1 bar dos radiadores; eliminação de água da tur- bina; forçar a troca da água por completo no cabeçote, pois no projeto original, nas galerias do cabeçote sobre o 3º e 4º pistão a água ape- nas mistura e não troca, ou seja, troca essa que é feita RC Garage cria solução contra aquecimento para L200 abrindo a parte de trás do cabeçote; abrir três furos na face bloco (as juntas e cabeçotes já possuem essas furações, apenas o bloco que vem fechado); insta- lação de válvula termostá- tica de 71 graus do MWM 229; e abertura na flange da bomba de água e fecha- mento do by-pass. “Tudo começou após a onda do kit selado (kit gelo) em um grupo de discussão, quando o engenheiro me- cânico, Alan Florêncio, de Brasília/DF, começou usar a válvula termostática do MWM-229 e apresentou bons resultados. Nisso, o Elder de Uberaba/MG (proprietário de uma Paje- ro Sport 2.5) não conseguiu o mesmo efeito, devido uso mais extremo. Conseguiu então informações sobre os furos na face do bloco que não eram tão divulgadas e para verificar a possível eficiência resolveu abrir um cabeçote para analisar as galerias de águas e cons- tatou junto com o Jorge, da oficina Askia Motors, que já tirava água do cabeçote por trás e resolveu criar o kit”, contou. Assim, a RC foi até a cidade mineira ver o caso ao vivo, gostou do resultado e colocou o pro- jeto em execução. Atualmente, a empresa já possui diversos clientes com o kit, resolvendo o problema do aquecimento em quase 95% dos casos. “Vale lembrar que esse mo- tor tem suas características de engenharia projetada para climas frios, onde é necessário o aquecimento da água, por tanto, é uma solução que deve ser usada em conjunto com uma boa manutenção do carro.” Os motores 4D56 fo- ram criados da década de 1980 e foram passando por aperfeiçoamentos, mas quando vieram para o Brasil, não passaram por uma climatização. Por usarem injeção indireta, todo calor da queima do combustível é absorvida pelo cabeçote resultando em aquecimentos. A em- presa analisou com a ex- periência adquirida que 85% dos casos de carros que chegavam com pro- blemas de aquecimentos, as queimas de juntas, pro- blemas com cabeçote, se davam justamente entre o terceiro e quarto pistão e a conclusão foi exatamente a falta de troca de água e volume de água projetado. A RC Garage já chegou aos 2 anos de vida, focada e especializada na linha Mitsubish (Pajero Sport, Dakar, TR4, L200 e Triton) faz além de manutenção, também preparação para trilhas e Overland. Para in- formações gerais: https:// www.rcgarage.com.br/. Muito estudo e testes trouxeram a novidade REPARAÇÃO E PRAPARAÇÃO ESPECIALIZADA MIT 4 4 Rua Canuto Saraiva, 783 - Mooca - São Paulo-SP 11-99985-6882