Jornal Mais Off Road - Edicao N. 203 - Maio 2021

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com 4 Maio - 2021 JORNAL MAIS OFF ROAD E TERRENO OFF ROAD Norberto Catani Norberto Catani Possui mais de 20 anos de ex- periência no mundo automobilistico incluindo Off Road e já participou de inúmeras expedições, demon- strações, trilhas, passeios e com- petições além de ocupar um cargo executivo na área de engenharia e avaliação veicular de uma grande montadora e ministrar cursos espe- cializados no segmento. Escreva sua dúvida ou sugestão para nós. instagram: @quadmudperformance + CONFORTO PARA SUA PICKUP Trata-se de um sistema de absorção de impactos e irregularidades do pavimento mantendo as mesmas características originais como estabilidade, altura e capacidade de carga. Totalmente PLUG and PLAY não necessita de adaptações para instalação. Basta substituir o jumelo original. O QUE É? WWW.PICKUPCOMFORT.COM.BR (62) 3642-3816 (64) 98401-6768 VEJA O VÍDEO e A Quem não curte uma bela aventura Off Road? De fato, a ideia de trafe- gar com nossas viaturas fora do asfalto é anima- dora e empolgante, ouso a dizer que o desejo pelos caminhos mais sinuosos e difíceis chega a ser um mantra que todo entusiasta procura para colocar a pro- va suas equipadas viaturas testando e aperfeiçoando suas habilidades de con- dução. Se ao longo do cami- nho tivermos que transpor zonas alagadas, atraves- sar riachos ou lagoas me- lhor ainda, faremos com um belo sorriso no rosto; assim a animada jornada vai ganhando proporções épicas, mas para que isso aconteça, é bom nos prepa- rarmos em avançado. Geralmente ao aden- trarmos com nosso veículo na água elevamos levemen- te a pressão que fazemos no pedal do acelerador no sentido de vencer a coluna que se forma à nossa fren- te e fornece resistência ao movimento e com isso, na- turalmente, nossos veícu- los ganham gradativamente velocidade, pois bem, aí está justamente o ponto de atenção. A dica é: antes de uma jornada destas, retire a placa dianteira evitando perdê-la pois além de cau- sar contratempos como a necessidade da elaboração de um Boletim de Ocor- rência e ter que arcar com o custo da fabricação para reposição de uma nova pla- ca, podemos ter problemas com as autoridades duran- te o retorno ao asfalto por estarmos transitando com o veículo temporariamen- te irregular, isto é, sem a identificação correta como rege a cartilha do código nacional de trânsito. Uma das vantagens que este novo formato de placa de identificação (Merco- sul) nos dá é justamente o fato de não requerer lacre junto à carroceria do veí- culo facilitando a retirada não só da placa dianteira (que já não recebia lacre), mas também da traseira ao transitar em locais priva- dos ou remotos. Note que na impossi- bilidade desta retirada pré- via, ao menos substitua os parafusos de fixação origi- nais por parafusos mais fortes e se possível, adicio- ne arruelas aumentando a área de pressão e atuação do parafuso sobre a placa pois geralmente antes dela ser sacada para fora do veículo, a água entra pela região inferior formando um vórtex que a dobra ar- rancando-a pelos furos de fixação, avalie também a possibilidade de colocar parafusos ou fixações in- feriores ou eventualmente fitas dupla face. Boas Trilhas! Cadê minha placa?