Jornal Mais Off Road - Edicao N. 197 - Novembro 2020

Jornal@maisoffroad.com 4 Novembro - 2020 JORNAL MAIS OFF ROAD TERRENO OFF ROAD Norberto Catani Norberto Catani Possui mais de 20 anos de ex- periência no mundo automobilistico incluindo Off Road e já participou de inúmeras expedições, demon- strações, trilhas, passeios e com- petições além de ocupar um cargo executivo na área de engenharia e avaliação veicular de uma grande montadora e ministrar cursos espe- cializados no segmento. Escreva sua dúvida ou sugestão para nós. instagram: @quadmudperformance Sabemos que os qua- driciclos surgiram décadas atrás como uma poderosa ferramenta de trabalho es- tando sempre intimamente ligados às atividades agrí- colas suportando, portanto, aplicações centralizadas em sítios, fazendas, lavou- ras e áreas rurais aliando deslocamento rápido de pessoas à capacidade de carregar cargas, transpor terrenos acidentados e substituir por fim, veículos brutos para serviços tidos como “médio para leves”. Não demorou muito para o quadriciclo ser si- nônimo de robustez, con- fiabilidade e praticidade começando inclusive a ter Que tal irmos de quadriciclo ? uso recreativo ao fornecer agilidade a um baixo custo de aquisição e manutenção desta forma, foi questão de tempo para ser disponibili- zando em ampla gama de potência usualmente va- riando entre 50 e 1000 ci- lindradas (1 ou 2 cilindros) e tendo derivações do siste- ma de tração (4x2 ou 4x4) e transmissão (manual ou automática) inclusive com a função reduzida. O ápice da popularidade veio com o ingresso da cate- goria nas competições mais conhecidas como o Rally Dakar e o Rally dos Sertões, por exemplo, agora sim com modelos preparados que tra- ziam esportividade e perfor- mance dignas de veículos de alto desempenho. De fato andar de qua- driciclo é uma experien- cia prazeroza e única mas como todo veículo de alto centro de gravidade, curto entre-eixos, pneus de alta flutuação e principalmente onde o condutor está ex- posto à fatores externos, faz-se necessário atenção redobrada (talvez triplica- da) na condução, usando sempre equipamentos de segurança tais como capa- cete, luvas e botas, além claro, de uma alta dose de precaução, tato e gradativi- dade durante as manobras. Por fim, a própria ar- quitetura veicular com re- duções drásticas no drive- train privilegiando força (torque), bloqueio integral de eixos, material de atrito dos freios exclusivamen- te resistentes à abrasão, ausência de sinalização (setas, buzinas, retroviso- res, suporte de placa de identificação, etc) tornam seu uso exclusivamente Off Road nos dando uma enorme oportunidade de interação com a natureza e nos fazendo um explí- cito convite à curtir pas- seios, trilhas, expedições e viagens nos deixando uma pergunta: Que tal irmos de quadriciclo ? Quadris ganham cada vez mais espaço no meio Off Road