Jornal Mais Off Road - Edicao N. 193 - Julho 2020

Jornal@maisoffroad.com 4 Julho - 2020 JORNAL MAIS OFF ROAD TERRENO OFF ROAD Norberto Catani Se pararmos para ana- lisar as principais descidas de serras das estradas mais antigas pavimentadas no Brasil, vamos notar uma particularidade, todas elas possuem recuos com áreas de descanso e são capazes de comportar mais de um veículo de uma só vez. Estes recuos não estão lá por acaso, foram constru- ídos intencionalmente para auxiliar os condutores que, historicamente, desciam as serras nos fins de semana com seus carros carregados para aproveitarem as belís- simas praias do litoral bra- sileiro aumentando, contu- “Cool Down”: Resfriar é preciso! do, o peso dos seus carros e consequentemente as so- licitações dos sistemas me- cânicos, a ponto de levá-los à fadiga térmica com perda parcial ou total de função por um certo período. Pois bem, com o avan- ço da engenharia automo- bilística e de materiais, os veículos vêm recebendo ano a ano atualizações em seus componentes ficando cada vez mais robustos e diminuindo o percentual de condutores que precisam fazer estas “indesejadas pa- radinhas”. Sob a ótica Off Road, mesmo sendo projetados para esta aplicação, preci- samos ficar atentos quanto ao uso severo dos nossos veículos pois, de fato, a maioria dos sistemas con- vencionais em produção não se comportam de forma uniforme por muito tempo durante uma condução em regime de alta performance. Além das intempéries próprias de um ambien- te Off Road como lama e mato, a baixa velocidade também atrapalha o res- friamento dos componen- tes por convecção (contato com o ar em movimento) podendo às vezes, abreviar a vida útil de componentes chaves como: sistemas de freios, motor, transmissão e suspensão, dentre outros. A dica é criar o hábito de “aliviar” o sistema di- minuindo o ritmo de con- dução por alguns momen- tos logo após um regime de extremo uso, permita a re- generação e o resfriamento dos sistemas com a menor a carga possível e de prefe- rência em um terreno rígi- do e plano, chamamos essa prática de “cool down” e é muito comum o uso por pilotos profissionais ou amadores quer sejam em trilhas, quer sejam em cir- cuitos fechados. Atenção é sempre necessária nas trilhas Norberto Catani Possui mais de 20 anos de ex- periência no mundo automobilistico incluindo Off Road e já participou de inúmeras expedições, demon- strações, trilhas, passeios e com- petições além de ocupar um cargo executivo na área de engenharia e avaliação veicular de uma grande montadora e ministrar cursos espe- cializados no segmento. Escreva sua dúvida ou sugestão para nós. instagram: @quadmudperformance