Jornal Mais Off Road - Edicao N. 190 - Abril 2020

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com 16 Abril - 2020 JORNAL MAIS OFF ROAD Especializado em toda linha 4x4 JEEP - PICK-UP - VANS - CAMINHÕES e-mail: ciadoscardans@hotmail.com Indústria Comércio e Serviços Pesados Todo tipo de adaptações em Cardans R. das Juntas Provisórias, 817 - Ipiranga - São Paulo-SP 11-97254-9613 11-97020-4885 11-2219-1199 Mercado Off Road: as mudanças e nuances ao longo do tempo Comparar o mercado do mundo 4x4 das últimas décadas, com o cenário atual - sem contar a crise da pandemia do Covid-19 - é verificar que muitos mo- mentos diferentes norteiam esta avaliação. “O mercado Off Road até cerca de 15 anos atrás era voltado para a linha Willys, alguns Lands, e algumas pick-ups mais antigas, que eram usadas no trabalho pesado. Exis- tia grupo de trilhas? Sim, mas todo o interesse vinha do que se fazia trabalhando com aqueles carros. Posso dizer que 70% do merca- do era voltado para quem trabalhava com o veículo e 30% com quem brinca- va. Tudo era mais difícil: transporte, envio, relacio- namento cliente e lojista”, explicou o Sr. José Anisio, da Josewal 4x4, há 30 anos no mundo fora de estrada. O empresário considera que os 70% de uso do Off Road para trabalho passou para 95% de hobby, a di- versão para os amantes do 4x4. Com isso, a procura do tipo de peças e aces- sórios mudou, passando de pneus originais para os maiores, mais agressivos, melhores para trilhas, e também motores originais que foram modificados. “Toda a parte de aces- sório cresceu e apareceu, como guinchos, bloqueios, peças mais robustas para eixos, bancos mais confor- táveis, etc. Ocorreu uma migração, e uma procura de peças que deixavam o carro Off Road, mais Off Road ainda, mais prepara- do e confiável”, destacou. O período de quaren- tena que vivemos, reflete diretamente no mercado, trazendo apreensão. “Num momento de crise, muitos estacionam seu carro na garagem e deixam quieto até a economia começar a girar. Porém, é a válvula de escape do stress e nas cri- ses anteriores vimos muito isso. O jipe tira a pessoa daquele momento estres- sante. Ele pode até não usar tanto. Mas, ele usa para de- sestressar. Digamos que o jipe vira a terapia do nosso cliente. Por isso acho que é hora de preocupação sim. Porém, nosso mercado não para, por conta de ser essa válvula de escape”, disse. A experiência do em- preendedor no ramo faz a diferença neste momento de dúvida quanto ao futu- ro do mercado Off Road. A história neste meio é a for- ça para seguir em frente e vencer mais esta crise. O primeiro jipe foi usa- do na fazenda, ainda no interior de Brumado/BA. Aprendeu a mexer com me- cânica, quando o veículo quebrava no meio do nada e tinha que fazer o jipe e a Rural do pai funcionar de qualquer jeito. Este foi ape- nas o início da história. “Vim para São Paulo/ SP procurar uma condição de vida melhor. Comecei a comprar e vender carros: Jipes, Rural, F75, Mave- ricks, C10. Aos poucos os carros passavam na fren- te da garagem, paravam e perguntavam se eu fazia manutenção. Aos poucos veio o estoque de peças e assim começamos loja e oficina que foram juntas por muito tempo. Hoje es- tamos focados na venda de peças. Gostamos de ajudar nossos clientes a colocar as máquinas para andar com peças, informação, serviço ou com estímulo mesmo”, concluiu. Experiência no 4x4 é a chave para o momento de crise