Jornal Mais Off Road - Edicao N. 189 - Março 2020

Jornal@maisoffroad.com 4 Março - 2020 JORNAL MAIS OFF ROAD O lá, leitores do Mais Off Road , tudo bem? Primeiramente farei uma breve apresentação sobre mim e sobre meu tra- balho. Me chamo Aline e sou navegadora de rally há 5 anos. Sou completamente apaixonada pelo esporte e também amo ajudar as pes- soas. Unindo o útil ao agra- dável surgiu a ideia de criar o Aprendiz do Rally (@ aprendizdorally), um perfil no Instagram onde tiro as principais dúvidas dos ini- ciantes no esporte, trazendo explicações simples e obje- tivas sobre como funciona uma planilha, como é feita a navegação, o que são “pe- ga-bobos”, quais são as mo- dalidades de um rally, o que são boletos de passagem, entre outras publicações. Convido vocês a conhece- rem o perfil assim que ter- minarem de ler essa matéria. DICAS PRÁTICAS PARA INICIANTES NO RALLY Trago hoje algumas dicas práticas para pesso- as iniciantes no rally, que decidiram de uma vez por todas tirar o carro da ga- ragem e vir para o fora de estrada. Os rallys de regularida- de são, atualmente, a porta de entrada para a competi- ção. Pelos menores custos, as duplas conseguem se divertir e ao mesmo tem- po competir uma prova. As categorias no regulari- dade são subdivididas em com ou sem equipamentos integrados de navegação, além de categorias para carros 4x4 e 4x2, atenden- do todos os públicos para a competição. Como na teoria a ma- neira mais fácil de começar a fazer rally é se inscreven- do em categoriais 4x2, ou seja, onde é possível com- petir com qualquer veículo, e sem equipamentos inte- grados de navegação, que com somente cronômetros e o odômetro original do carro você já consegue fa- zer rally, irei dar dicas em relação a essa situação. 1) Não se preocupe em estragar o carro: os rally 4x2 são feitos por estradões do interior das cidades, ruas patroladas, sem buracos ou erosões que danifiquem o carro, além de médias de ve- locidade bem compatíveis com as estradas. 2) Sempre que rece- ber a planilha impressa con- fira se a categoria e o núme- ro de páginas estão corretos: Pode acontecer muito per- rengue se no meio da prova perceber que estava andan- do com o livro de bordo de outra categoria. 3) Destaque com um marca-texto mudanças brus- cas de velocidade, neutros, referências muito próximas e pontos que se deve zerar o odômetro: Essas informa- ções são extremamente im- portantes e muitas vezes du- rante a adrenalina da prova podem passar despercebidas e complicar a situação da dupla. 4) Ande sempre com pelo menos dois cronôme- tros no carro: o que eu já vi de gente que no meio da pro- va o cronômetro apagou e ti- veram que abortar o rally na metade, portanto, ande com pelo menos dois sempre. 5) Antes de largar no dia da prova, certifique de que esteja com os GPS de registro dentro do carro: esses são os aparelhos que permitiram que a organi- zação controle se você está andando o mais regular pos- sível permitindo que eles apurem esses dados para a premiação assim que você entregar esses equipamen- tos novamente para eles na chegada do rally. 6) Não cause confu- sões no trânsito: tenho um amigo que sempre fala que somos nós que estamos er- rados, nós que estamos fa- zendo uma competição em local público, portanto, sem discussões desnecessárias, se precisar parar no meio da prova por conta de passeios de bicicletas, acidentes, ani- mais, pare, aguarde e quan- do puder siga e tente voltar ao tempo de prova. 7) Faça amigos: rally é uma competição, porém, os “rallyzeiros” formam uma família muito unida, um ajuda o outro indepen- dente se são ou não compe- tidores da mesma categoria, sempre terá alguém disposto a tirar suas dúvidas. 8) Ganha a dupla que perder menos pontos, ou seja, a que for mais regular: ao final da prova, minutos antes da premiação, a or- ganização disponibilizará o boleto de passagem onde es- tará escrito os segundos que você passou adiantado ou atrasado nos pontos de cro- nometragem. Quanto mais próximo do tempo ideal você passou, menos pontos você perdeu. Qualquer pessoa pode começar a fazer rally, é só ter vontade, formar sua du- pla e se inscrever. Espero que tenha despertado pelo menos um pouco a sua vontade. Te espero no pró- ximo rally! APRENDIZ DO RALLY Aline Stal