Jornal Mais Off Road - Edicao N. 188 - Fevereiro 2020

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com Fevereiro - 2020 3 JORNAL MAIS OFF ROAD R ESTRIBEX R. Barra Funda, 469/479 - Cep: 01152-000 - São Paulo - SP Tel 55 (11) 3825-2040 / 3666-6542 - Fax (11) 3667-3309 PARTES DE LATARIA PARA JEEP E PICK-UP Partes de veículos antigos (Ford 29, etc...) Partes de Rural e F75 Assoalhos de F1000, Toyota e outros Assoalhos de Jeep Militar e Civil CARROS NACIONAIS E IMPORTADOS Fundada em 1900 Email: estribex@hotmail.com http://estribex.blogspot.com.br Corte e Prensagem Ltda O mais reforçado do mercado Comércio de Peças, Acessórios, Serviços e Veículos Land Rover. Oficina: 11 5631-8107 Peças: 11 5631-1700 / 11 5631-1760 Av. Interlagos, 3800 - Interlagos-SP www.landcenter.com.br contato@landcenter.com.br Peças e Oficina Especializada Independente Realize suas revisões com quem entende do assunto e viaje seguro O Brasil com sua dimen- são continental, nos permite disfrutar diferentes tipos de paisagens e superfícies nos agraciando com praias e cenários paradisíacos prin- cipalmente nos estados do Norte e Nordeste; pois bem, hoje falaremos um pouco sobre como enfrentar dunas íngremes e fofas com segu- rança, extraindo o máximo do nosso veículo. Com sua cor branca e consistente, considero a areia como sendo uma das superfícies mais traiçoeiras pois não fornece ao piloto a ideia correta de profundi- dade e uniformidade, haja visto os inúmeros aciden- tes que acompanhamos nas competições de rally. Dentre os obstáculos como pontas de pedras, pedaços de madeiras, ve- getações e cactos, preci- samos em específico ficar atento às dunas, portanto, seguem algumas conside- rações para vencê-las: pro- cure sempre estar em 4x4 low monitorando sempre o melhor balanço entre velo- cidade e reserva de torque superando o obstáculo de uma só vez em linha reta; a aceleração deve aumentar gradativamente a medida que a subida vai ficando mais íngreme. Durante a subida, evi- te manobras bruscas e em caso de falha, evite rodar em falso as rodas cavando a areia e deixando o veículo ainda mais preso, garanta que o carro esteja integral- mente parado e reserve um tempo para analisar a situa- ção procurando por poten- ciais pontos de perigo ao seu redor, antes de começar a realizar o procedimento de descida. Igualmente à subida, a descida, neste caso, deve ser feita de ré em linha reta, a dica é alinhar a roda frontal com a traseira e va- garosamente soltar o pedal do freio modulando para o veículo não ganhar velo- cidade em direção à base, seguindo seu rastro de su- Dicas para enfrentar dunas com segurança Norberto Catani Possui mais de 25 anos de experiên- cia em automobilismo, incluindo Off Road, e já participou de inúmeras expedições, demonstrações, trilhas, passeios e competições, além de ocupar cargo executivo na área de engenharia e avaliação veicular de uma grande montadora, e ministrar cursos especializados em 4x4 bida; nunca tente manobrar o veículo para descer de frente sob pena de, em ca- sos severos, capotá-lo. Uma vez superada a duna, a descida deve enfim ser feita retilineamente e de forma estabilizada, com velocidade controlada e de preferência em direção à base da duna. Durante esta jornada nas areias, monitore tam- bém a temperatura do lí- quido de arrefecimento e óleo tanto do motor quan- to da transmissão uma vez que o sistema é mais exigi- do e, se necessário, aguar- de o resfriamento parcial para seguir viagem. TERRENO OFF ROAD Norberto Catani Escreva sua dúvida ou sugestão para nós. jornal@maisoffroad.com