Jornal Mais Off Road - Edicao N. 180 - Junho 2019

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com 16 Junho - 2019 JORNAL MAIS OFF ROAD A V-Trek Engenharia e Indústria traz uma nova máquina para o mercado, que promete mexer com o mundo Off Road. O Atak 4x4 foi desenvolvido para atender a demanda de um grupo de amigos jipeiros da turma Lamalucos da região Sul do Brasl. Este projeto teve início em 2013 e foi concluído em 2017. Inicialmente foi reali- zado o estudo de todos os componentes que seriam usados para atender as ca- racterísticas do veículo. Quando o veículo ficou com sua estrutura tubular pronta foi colocada a mo- torização e criado as con- dições mínimas de segu- rança para fazer os testes V-Trek mostra Atak 4x4 de campo. No final de 2017 o pro- jeto estava todo definido e as carenagens toda pronta, concluindo a montagem fi- nal. Desde então, o Atak já participou de vários even- tos e trilhas. Importante é ressaltar que este veículo foi de- senvolvido para uso Off Road pesado e provas de rally extremo. Todos os componentes foram pensa- dos para estas aplicações. Atualmente este veículo é homologado para uso em vias normais como pro- tótipo 4x4. O engenheiro responsável pelo projeto é o Engenheiro Alexandre Vedovato. Para quem se interessar em possuir este “monstro”, o veículo será fabricado sob encomenda, podendo ter powertrain que o cliente solicitar com homologação para emplacamento. Atual- mente, a V-Trek está fabri- cando duas unidades para o Rally dos Sertões com ca- racterísticas especias para esta competição. A idéia é vender o pro- duto chassi, suspensão, bolha de fibra, sistema de direção básico mais a ges- tão da execução do projeto, e o restante o cliente modi- fica como quiser. A equipe entrega o carro pronto ou somente o kit básico para cliente montar a seu gosto. Quando o cliente op- tar em deixar a gestão de construção na empresa, ele somente definirá as con- figurações que deseja e o grupo montará, colocando o veículo pronto para rodar. Conforme as pesquisas de mercado, cada jipero tem sua receita ideal de carro para uso Off Road, uns querem leveza e dina- mismo pra provas de rally e outros querem potência e resistência para trilhas pesadas. A proposta é en- tregar o carro completo e pronto para os sonhos de cada um, abrindo esta fle- xibilidade. Sabendo que não será um veículo para fabricação em série, será personalizado, mas dentro das leis de trânsito. Um bom exemplo será os clientes que gostam de pneus grandes. Este veículo poderá sair de fábrica com configuração de pneus gran- des 40”, motor V-6 turbo e transitar homologado desta nas vias normais. Tudo isso porque no descritivo técni- co do mesmo constará que ele foi concebido desta for- ma. A engenharia idealizou este projeto pensando nesta flexibilidade e desenvolveu a estrutura para suportar estas modificações até 400 CV. Ela também estudou bem as leis de homologa- ções para poder deixar o veículo apto a ser emplaca- do como protótipo quando não fabricado no modelo padrão. Máquina é potência no meio Off Road Foto: Expo Jeep Tramandaí