Jornal Mais Off Road - Edicao N. 163- Janeiro 2018

E-Mail: Jornal@maisoffroad.com Janeiro - 2018 21 JORNAL MAIS OFF ROAD 24 Julho - 2015 KIT PONTAS DE EIXO DIANTEIRA EIXO ENTALHADO CAIXA C10 3M KIT PONTAS DE EIXOS REFORÇADA PORCAS P/ MANGA DE EIXO O MELHOR BLOQUEIO DE DIFERENCIAL PARA SEU 4X4 TRAÇÃO 100% - DANA 44 AUTOMÁTICO - 19/30 ESTRIAS CHAVE P/ PORCA AUTO TRAVANTE www.rotaxoffroad.com.br OS ANOS TROLLER TODOS 43-8406-0402 contato@emtcarraro.com.br www.emtcarraro.com.br Engate Mecânico para Tração Reduzida 4x4 Frete (PAC) grátis p/ todo o Brasil emtcarraro A t abrigar mais v cos se c por Tira terceira Road, v uma n clientes vação g 183 veí ram po lhas nas Gradua rismo L Day. A sol, ad muita f palmen treme e de ven vez são mo Lig Su co Prova m Quando chegou à bela cidade de Lima, no Peru, o coração do piloto Zeca Sawaya batia a mil por hora. Além da emoção de participar do maior rally do mundo pela primeira vez, ele se surpreendeu com a equipe, organização do evento e claro, com o carro. “O nosso Polaris é um tan- que de guerra. Nele, tudo foi pensado para resistir a qualquer obstáculo. Temos um painel que monitora tudo, compressor para di- minuir a pressão ao andar sobre as dunas... ele sai de qualquer lugar.” Dupla brasileira Zeca Sawaya e Marcelo Haseyama no Dakar O navegador Marcelo Haseyama também está aprendendo bastante com a equipe Polaris Xtreme Plus. “Fiquei aqui por uma hora com o Adriano (técni- co) só para saber tudo que o carro tem. Uma coisa muito importante no UTV é o sistema de correia e nós precisamos saber trocá-la caso ela quebre no cami- nho. No começo eu gastava 40 minutos... minha meta é chegar no final do rally tro- cando a correia em 4 minu- tos”, diverte-se o navega- dor. Até aula de primeiros socorros a dupla já teve. O carro passaou pela vistoria técnica e adminis- trativa. Ficou posterior- mente um parque fecha- do, de onde só saiu para a largada. “Já repassamos nossos planos com todos da Polaris Xtreme Plus e recebemos recomendações do chefe de equipe, Marco Piana. Começamos a aque- cer os nossos motores. Foi dada a largada da etapa pre- paratória, onde sincroniza- mos todo mundo e acertou as expectativas”, disse. POLARIS NO DAKAR Há 10 anos, a Polaris transformou para sempre o mundo Off Road com o lançamento do RZR 800. Com largura de 127 centí- metros, o veículo foi o pri- meiro side-by-side de trilha a oferecer um centro de gravidade baixo, ótima agi- lidade, enorme capacidade de tração e aceleração mui- to forte para proporcionar uma verdadeira experiência esportiva. Hoje, o icônico Polaris RZR é considerado a melhor combinação de poder, suspensão, agilidade e conforto. Abastecida com inovação implacável, o al- cance do Polaris RZR foi projetado para dominar todo tipo de terreno Off Road. De trilhas e passeios pelo deser- to, dunas, pedras e lama – o RZR permite que seus usuá- rios façam tudo isso. O time Polaris Xtreme Plus de 2018 tem cinco du- plas de pilotos e navegado- res de diferentes naciona- lidades, com o objetivo de trazer para casa a vitória na categoria pelo segundo ano consecutivo. O Dakar foi dividido em sete estágios, abrangendo mais de 8 mil quilômetros no total, sendo desses, 4 mil km de disputas. O ponto final será em Córdoba, no sábado, dia 20 de Janeiro – onde os competidores pode- rão aproveitar o “Fernando” – nome local dado ao drink nacional. Como de praxe, o Brasil vai buscar o melhor dentro do rally mais famoso do mundo. Cada quilômetro é uma emoção diferente entre fauna, flora, e tantos desa- fios a serem conquistados com a adrenalina no ponto mais alto. Este é o time Polaris Xtreme Plus completo: José Jorge “Zeca” Sawaya (Brazil) e Marcelo Haseyama (Brasil) - #378 Anibal Aliaga (Peru) e Juan Pedro Cilloniz (Peru) - #388 Claude Fournier (France) e Hervé Lavergne (França) - #387 Patrice Garrouste (France) e Steven Grenier (Switzerland) - #361 José Luis Peña (Spain) e Rafael Tornabell (Espanha) - #396 Equipe manteve planejamento forte para o rally