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28
Janeiro - 2013
JORNAL MAIS OFF ROAD
Os segredos da importação de veículos no exterior
Importar veículos milita-
res de outros países nunca foi
tarefa fácil, mas os amantes
destes tipos de automóveis e
que gostam de colecionar
sempre procuramuma manei-
ra eficaz. Hoje, comajuda pro-
fissional, o serviço ficou mais
rápido, seguro e qualitativo,
diferente do que era.
O despachante aduanei-
ro RicardoMarracini, da Con-
corde, empresa especializada
em importações e exporta-
ções, revelou algumas dicas
eficazes e importantes para o
trabalho ser bem feito, primei-
ramente o óbvio: procurar
ajuda profissional e não ten-
tar fazer sozinho. Uma série
de observações devem ser
notadas, tais como:
*
Contratar
uma
Comissária de Despachos
Aduaneiros (com seus profis-
sionais e despachantes);
*
Cadastrar o cliente (im-
portador) na Receita Federal
do Brasil para obter o deferi-
mento do Radar e acesso ao
Siscomex;
*
Associar-se a um Clube
de Autos Antigos, registrado
na FBVA;
*
Entrar em tratativa com
o Exportador para acertar va-
lores e documentos necessá-
rios para atender aAduana do
país e no Brasil;
*
Efetuar o fechamento de
câmbio, através de corretora;
*
Efetuar a Logística do
exterior até o Brasil, verificar
todos os custos de container,
estufagem, liberação na ori-
gem e despesas no Brasil;
*
Solicitar após o deferi-
mento do Radar a L.I.
Licenciamento de Importa-
ção, LCVM, Clube, CAT-
Denatran e finalmente o em-
barque do veículo;
*
Na chegada ao Porto
poderá ser liberado na Zona
primária ou remover através
de DTA para Zona Secundá-
ria;
*
Registrar a D.I. Declara-
ção de Importação e efetuan-
do todos os pagamentos de
Imposto de Importação, IPI,
PIS, COFINS, ICMS;
*
Após o registro
retornará com um número e
aguardando a parametrização
que poderá ser verde, amare-
lo, vermelho ou cinza;
*
Após a conferência físi-
ca e documental da mercado-
ria importada o Auditor da
Receita fará o desembaraço
aduaneiro e a inclusão no pré-
cadastrado do Denatran;
*
Os impostos federais
são todos pagos on-line via
Siscomex comdébito no Ban-
co ora cadastrada com o CPF
do despachante.
Os custos variam entre
130
e 150% do valor original
do veículo. A liberação da
mercadoria ocorre após o de-
ferimento de todas as licen-
ças, evitando multas e demo-
ra na emissão dos documen-
tos, facilitando o envio. As
importações para antigos
carros, caminhões, aviões,
deverá respeitar a Lei com
o mínimo de 30 anos.
O apaixonado por veí-
culos, Ulisses Valarelli, uti-
lizou este sistema para con-
seguir trazer seu Unimog
U13001Lde1979, daAlema-
nha, após uma pesquisa de
mais um de ano na internet.
“
Era meu sonho desde a
minha adolescência, quan-
do comecei a ter contato
com veículos Off Road”,
disse. Ulisses já possuiu
duas Toyotas Bandeirante,
umSamurai, uma Sportage,
umKiaCeres 4x4 e hoje tem
além do Unimog, um
Mahindra Scorpio SUV.
O colecionador viajou
pelaAlemanha até chegar a
cidade de Landsberg e fe-
char negócio, comprando
emuma empresa especialis-
ta emUnimogs, Schuessler
(
w w w . s c h u e s s l e r -
unimog.de), pois fariamuma
revisão completa, além de
visitar e comprar diversos
manuais de mecânica e pe-
ças. O amor pelo Unimog
aconteceu pela procedên-
cia militar que traz veículos
em bom estado e pouco ro-
dados.
Para quem quiser mais
informações sobre o pro-
cesso, basta contactar
Ricardo Marracini, no tel:
(11) 5081-7682.
Caminhão militar chama a atenção pela beleza que impera
Veículo foi trazido da Alemanha após todos os trâmites resolvidos
Desembarque no Brasil após alguns dias de viagem
Divulgação