Suzuki faz segunda participação no Rally dos Sertões

julho 30, 2015 6:03 pm
Suzuki Jimny do Sertões (Foto: Victor Eleuterio)

Suzuki Jimny do Sertões (Foto: Victor Eleuterio)

A marca japonesa usará um dos maiores desafios off-road do mundo como laboratório de testes para o desenvolvimento de nova versão do Suzuki Jimny para o uso esportivo off-road. Duplas Luiz Razia/Luis Felipe Eckel e Marcelo Mendes/Breno Rezende estarão conduzindo os Jimnys.

Pela segunda vez seguida, o Suzuki Jimny marca presença em um dos maiores desafios off-road do mundo: a 23ª. edição do Rally dos Sertões. O principal objetivo da marca é usar a prova como laboratório de testes, visando o desenvolvimento de uma nova versão do Jimny, o SUV compacto da marca, para uso esportivo off-road. A prova larga dia 1/8, em Goiânia (GO), para um percurso de 2.917 quilômetros, sendo 1.487 de trechos cronometrados (especiais), em trilhas e estradas que atravessarão os estados de Goiás, São Paulo, Mato Grosso do Sul e Paraná. A chegada acontece dia 8/8 em Foz do Iguaçu (PR).

“Importante destacar que não estamos indo para o Sertões em busca de resultados. Nosso principal foco é trabalhar no desenvolvimento de uma nova versão do Jimny e essa prova é o laboratório perfeito para realizarmos vários testes visando aprimorar essa versão para o uso esportivo off-road, como ralis de velocidade, regularidade e aventuras radicais”, destaca Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos do Brasil.

Desde o ano passado, quando o Jimny estreou na prova, o carro passou por grande evolução técnica. “Foi desenvolvida nova geometria de suspensão com incremento de 78% no curso de compressão na dianteira e 61% na traseira. O importante é que essa evolução representa um ganho muito significativo no curso de compressão da suspensão mantendo o mesmo centro de gravidade”, explica Renato Pereira, gerente de engenharia da Suzuki, que acompanha diariamente o desenvolvimento da versão do Jimny para uso esportivo off road.

 

Suzuki Jimny do Sertões (Foto: Victor Eleuterio)

Suzuki Jimny do Sertões (Foto: Victor Eleuterio)

Para a competição, o Jimny ganhou também barra estabilizadora regulável na traseira, freio a disco nas quatro rodas com balança reguladora de pressão dianteira / traseira. “O desenvolvimento incluiu amortecedores reguláveis de competição, sendo duas opções JRZ ou Ohlins com garrafas de nitrogênio remotas, molas principais e auxiliares ‘tender’ da marca Eibach. Além disso, foram desenvolvidos componentes e reforços especiais para suportar cargas e acelerações extremas com extenso trabalho de engenharia e modelagem, e simulações de distribuição de tensões e cargas nos componentes de chassi e suspensão”, destaca Renato Pereira.

Para garantir a segurança, foram desenvolvidos diversos componentes em conformidade com as normas FIA. “Os pneus Pirelli Scorpion MTR receberam reforços estruturais e composto especial para a competição. Estamos levando três combinações diferentes para serem testadas em diversas condições de piso e traçado”, comenta Pereira.

O time
A equipe conta com 11 pessoas, a maioria com grande experiência em competições off-road. As duplas que estarão conduzindo os 4×4 da Suzuki são: os mineiros de Juiz de Fora, Marcelo Mendes, que ano passado já correu com o Jimny, ao lado do navegador Breno Rezende; e o piloto que veio das pistas, com passagens pela F-1 e F-Indy Lights, o baiano Luiz Razia, que faz sua estreia no Rally dos Sertões ao lado do experiente navegador Luis Felipe Eckel, natural de São Bento do Sul (SC).

Dupla Breno Rezendo/Marcelo Mendes (d) (Foto: Murilo Mattos)

Dupla Breno Rezendo/Marcelo Mendes (d) (Foto: Murilo Mattos)

Apesar de ter construído sua carreira nas pistas – Razia passou pela Fórmula 3, F-3000, GP2, foi piloto de testes e reserva das equipes de F-1 Team Lotus e Marusia entre 2010 e 2013, e disputou a F-Indy Lights em 2014 – o piloto ressalta que tudo começou na terra. “Eu sempre tive um pezinho no rali, pois comecei minha carreira no Autocross. Para mim, participar do Rally dos Sertões é uma tremenda oportunidade, algo que sempre quis fazer. É uma honra poder interagir com toda a galera do rali, que é muita parceira, pilotando um carro que pode vir a ser objeto de desejo para quem quiser correr essa prova. Estou super super animado e realmente muito entusiasmado para chegar logo a data da largada !”, disse Razia.

Eckel, que terá a missão de conduzir Razia, conta com cinco participações no Sertões (2010, 2011, 2012, 2013 e 2014) e duas vitórias: 2011 na categoria Production-T2 e 2013 na categoria Pró-Brasil. “Estou muito empolgado em participar novamente do Sertões pela Suzuki. Ano passado corri ao lado do piloto Marcelo Mendes e fizemos uma ótima prova, a equipe toda trabalhou em perfeita sintonia. Portanto a expectativa para esse ano é ótima, o carro já demonstrou que é muito forte, a equipe está bem entrosada e o Razia possui uma experiência enorme, o que com certeza irá ajudar muito toda a equipe. O Rally dos Sertões é a maior e mais dura prova do Brasil, um laboratório perfeito para mostrar que temos um ótimo carro e uma ótima equipe para terminar bem a prova. Não vejo a hora de largar!!”, disse.

Dupla Luis Felipe Eckel/Luiz Razia (d) (Foto: Murilo Mattos)

Dupla Luis Felipe Eckel/Luiz Razia (d) (Foto: Murilo Mattos)

Já Marcelo Mendes fará sua segunda participação na prova. Estreou ano passado com o Jimny na categoria Production e subiu ao pódio com o 5º. lugar. “Esse ano vou com o Breno de navegador, será a primeira vez que corremos o Sertões juntos, apesar de termos nossa parceria há 10 anos, correndo diversas provas de rali. Temos bastante entrosamento. Dessa vez o roteiro vai em direção ao Sul, que tem uma condição de piso bem diferente do que encontramos no Nordeste, que é mais areia. Por ser uma região de muitas plantações, muda constantemente o piso. O Jimny vem numa configuração diferente, está mais fácil de dirigir”, disse Marcelo.

Freio a disco na traseira, molas e amortecedores (Foto: Murilo Mattos)

Freio a disco na traseira, molas e amortecedores (Foto: Murilo Mattos)

Breno fará sua terceira participação na prova, mas pela primeira vez navegando para o Marcelo, seu parceiro em várias competições off-road. “Em 2008, quando eu e o Marcelo começamos a correr juntos, esse era nosso sonho: fazer o Sertões juntos! Esperamos realizar uma prova consistente e melhorar o resultado do ano passado. O carro está ainda melhor e mais testado. Estarei muito focado para fazer uma navegação perfeita e passar todas as informações possíveis ao Marcelo para que ele consiga imprimir um ritmo rápido e seguro”, disse.

Projeto Jimny Sertões 2015 (Foto: Divulgação Suzuki)

Projeto Jimny Sertões 2015 (Foto: Divulgação Suzuki)

A equipe Suzuki Jimny tem o patrocínio da Mobil e Pirelli.

Currículo duplas
Piloto Luiz Razia
Nascido: 04/04/1989 – Barreiras (BA)

2014 – 3º. colocado Fórmula Indy Ligths
2013 – 5º. colocado GT Open Campeonato Europeu de GT3 com McLaren MP4
2012 – Vice Campeão GP2
2011/2012 – Piloto de Testes na Fórmula 1 pelas equipes Team Lotus / Marussia; Terceiro Grand Final GP2 2011
2008 – Terceiro Lugar Fórmula 3000 Européia
2006 – Campeão Sul-Americano Fórmula 3
2004 – Campeão brasileiro de Kart
2002 – Vice-Campeão Velocidade na Terra

Navegador Luis Felipe Eckel
Nascido: 18/02/1991 – São Bento do Sul (SC)

2013 – Campeão Rally dos Sertões Categoria Pró-Brasil e 4º. lugar na Geral.
2011 – Campeão Rally dos Sertões Categoria Production-T2.
2013 – Campeão Sertões Series Categoria Pró-Brasil.
2013 – Vice Campeão Mitsubishi Motorsports Nordeste Graduados.
2012 – Campeão Sertões Series 2012 Categoria Production-T2.
2012 – Vice Campeão Mitsubishi Motorsports Sudeste Graduados.
2012 – Campeão Geral Rally dos Amigos.
2011/2012/2013 – Três vezes 3º. Lugar Mitsubishi Cup Categoria Triton RS
2011 – Campeão do Transparaná Categoria Super Master e Geral.
2010 – Vice Campeão Brasileiro de Cross-Country Categoria Production-T2.
2010 – Vice Campeão Paulista de Cross-Country Production-T2.
2009 – Campeão da Copa Troller Graduados.

Piloto Marcelo Mendes
Nascido: 17/06/1986 – Juiz de Fora (MG)

2014 – vice-campeão Mitsubishi Cup categoria L200 RS
2013 – campeão Mitsubishi Cup categoria L200 RS
2012 – campeão Mitsubishi Cup categoria L200 ER Master
2011- campeão Mitsubishi Cup categoria TR4 ER

Navegador Breno Rezende
Nascido: 18/11/1981 – Juiz de Fora (MG)

2014 – Vice-campeão do Misubishi Cup Triton RS (com Marcelo)
2011e 2013 – Campeão Brasileiro de Rally de Regularidade (2011 com Marcelo)
2008 – Vice-campeão do Brasileiro de Rally de Velocidade N2 Light (com Marcelo)
2007 – Campeão do Mitsubishi Motors Graduado
2007 – Campeão mineiro de regularidade
Participações no Rally dos Sertões: 2009 3º lugar na Categoria Experience e 2014 UTV (Abandono)

Programação do Rally Sertões 2015:
01/08 – Autódromo Internacional de Goiânia
11h30 às 14h00 – Prólogo
14h50 às 16h50 – Posicionamento dos veículos no Parque Fechado
17h15 – Largada Promocional

02/08 – Etapa 1 – Goiânia (GO) – Rio Verde (GO)
Deslocamento inicial: 50 km
Trecho cronometrado: 205 km
Deslocamento final: 101 km
Total do dia: 357 km

03/08 – Etapa 2 – Rio Verde (GO) – Itumbiara (GO)
Deslocamento inicial: 20 km
Trecho cronometrado: 156 km
Deslocamento final: 150 km
Total: 326 km

04/08 – Etapa 3 – Itumbiara (GO) – São Simão (GO)
Deslocamento inicial: 143 km
Trecho cronometrado: 294 km
Deslocamento final: 65 km
Total do dia: 503 km

05/08 – Etapa 4 – São Simão (GO) – Três Lagoas (MS)
Deslocamento inicial: 154 km
Trecho cronometrado: 232 km
Deslocamento final: 40 km
Total do dia: 427 km

06/08 – Etapa 5 (Maratona) – Três Lagoas (MS) – Euclides da Cunha Paulista (SP)
Deslocamento inicial: 142 km
Trecho cronometrado: 290 km
Deslocamento final: 154 km
Total do dia: 587 km

07/08 – Etapa 6 – Euclides da Cunha Paulista (SP) – Umuarama (PR)
Deslocamento inicial: 27 km
Trecho cronometrado: 199 km
Deslocamento final: 90 km
Total do dia: 316 km

08/08 – Etapa 7 – Umuarama (PR) – Foz do Iguaçu (PR)
Deslocamento inicial: 199 km
Trecho cronometrado: 111 km
Deslocamento final: 30 km
Total do dia: 340 km

Print Friendly


Comente esta matéria


Atenção! O comentário aqui postado é de inteira responsabilidade do autor e não expressa a opinião do Jornal Mais Offroad. Comentários que violem a lei, a moral e os bons costumes ou violem direitos de terceiros poderão ser denunciados pelos usuários e serão removidos.